Tecnologia i esport: una relació win-win

admin
By , novembre 15th, 2018 | General | 0 Comentaris

Sense oblidar que l’essencial és un bon entrenament, la voluntat i la constància, podríem considerar a la tecnologia com a un interessant aliat a tenir en compte en l’àmbit esportiu. Resultarà ser una gran companya en multitud d’esports, millorant també els nostres registres i arribant a aconseguir metes que abans consideràvem impossibles.

 

Tecnologia al servei de l’eficiència esportiva

Superar objectius, optimitzar resultats i aconseguir un alt rendiment són algunes de les metes a les quals aspiren entrenadors, esportistes i també patrocinadors. En els últims anys s’ha demostrat que la tecnologia permet augmentar factors com l’eficàcia i l’eficiència, factors que poden atorgar un veritable avantatge competitiu.

 

Wearable Technology

Al costat de sensors i elements biomètrics, els complements tecnològics permeten aconseguir uns nivells de control i medició abans impensables. Per exemple, existeixen xips per mesurar les constants vitals a tot moment i cronometrar el temps. A més, amb les impressores 3D ja és possible analitzar les proporcions corporals del futbolista o esportista per després fabricar un wearable a mesura, optimitzant el seu moviment i el seu rendiment.

 

Carboni i nanotecnologia

Amb el tractament dels àtoms de carboni es pot aconseguir un material tan resistent com l’acer i tan lleuger com el porexpan. Dos elements que van atorgar a Federer una resistència i rigidesa mai vistes, però que van suscitar un debat sobre la veritable influència d’aquests dispositius en la victòria de l’esportista.

Des d’aleshores, la nanotecnologia ha estat present en vestits de natació repel·lents a l’aigua, pilotes de golf molt pesades, raquetes de tenis i fins i tot pròtesis per a esportistes paralímpics.

 

El sistema VAR

La tecnologia VAR, aplicada ja a la lliga espanyola de futbol, ha aconseguit canviar les regles del joc per sempre. Permet veure, comprovar i optimitzar l’arbitratge per resoldre qualsevol conflicte que succeeix al camp de joc i que fins ara escapava a l’ull humà.

 

La robòtica

La robòtica olímpica o robòtica competitiva és un esport que existeix des del segle passat. Va néixer a el Japó com una alternativa tecnològica a les mil·lenàries baralles de Sumo fent que petits robots anessin col·locats en un Tatami i activats pels seus creadors quan l’àrbitre donava l’ordre. Els robots disposen de sensors per buscar-se al voltant del Tatami i intentar abatre al seu contrincant.

Ara, els androids ja s’han expandit al món occidental creant noves disciplines: carreres de robots, resolució de laberints, futbol robòtic, entre d’altres.

 

Intel·ligència artificial aplicada al futbol

El futbol és l’esport que més ha sabut aprofitar els avantatges de la intel·ligència artificial. Tot i així, crida l’atenció que els equips segueixin destinant gran part del seu pressupost en fitxatges sense invertir prou en tecnologia de rendiment esportiu.

A Itàlia, en col·laboració amb el Consell Nacional de Recerques, universitats de Pisa i Milà han desenvolupat un algoritme a partir de la intel·ligència artificial que permet obtenir informació i variables de tot un equip i predir els possibles danys musculars de cada jugador.

La metodologia es va gestar obtenint dades durant tota la temporada i es van creuar amb l’historial de lesions de cada jugador. La resposta de l’algoritme va deixar atònits als enginyers, ja que els mètodes tradicionals encerten amb una taxa del 4% mentre que el seu algoritme encerta en un 50%.

Augmentar la previsió permet als entrenadors prendre millors decisions i més personalitzades sobre els entrenaments, els minuts de joc d’un futbolista i, fins i tot, prevenir riscos de sofrir futures lesions.

A La Mútua dels Enginyers vetllem per optimitzar tots els nostres serveis, aplicant eines intel·ligents en els nostres processos de treball per optimitzar l’acompanyament i assessoria als nostres clients, procurant que la presa de decisions dels mateixos sigui sempre la més eficient.

Seguir llegint →

15nov.

E-Rescue, l’invent d’un enginyer per salvar vides

admin
By , octubre 10th, 2018 | Actualidad | 0 Comentaris

Després de 12 anys de treball intens, moltes proves i un llarg procés de perfeccionament, l’enginyer Sergio de Rico presenta E-Rescue, un sistema de seguretat vial amb el qual espera salvar moltes vides. 

Es tracta d’un invent, a dia d’avui ja multipremiat, que converteix les butaques d’un autocar en lliteres. A simple vista, es tracta d’un quadrat groc de metall amb barres d’alumini reforçat, cargols i una bossa dherida. L’estructura s’instal·la entre la butaca de l’autobús i el bastidor i, en cas d’accident, el rescatador pot alliberar la cadira i convertir-la en una llitera. Alhora, en accionar el mecanisme del seient també es desprèn un paquet, similar al de les armilles salvavides dels avions, que conté un collet i un arnés d’immobilització del pacient, amb el qual és possible subjectar-lo al respatller.

Com explica l’enginyer en una entrevista a El País “un accident és una carrera contra rellotge: el trasllat a l’hospital en els primers 60 minuts resulta clau per salvar vides”.

De Rico va estudiar Enginyeria Industrial però durant els anys d’universitat es va fer tècnic sanitari i va recórrer Madrid en UVI mòbils. Va actuar en tot tipus de situacions, encara que el que més li va impressionar van ser els accidents de trànsit, doncs “exigeixen el trasllat dels lesionats a un hospital al més aviat possible, si pot ser en els primers 60 minuts, l’hora d’or, clau per realitzar les intervencions mèdiques que eviten la mort”. Per possibilitar aquest trasllat és necessari immobilitzar al pacient i treure-ho del vehicle a poc a poc. I així va ser, sobre el terreny, com se li va ocórrer la idea. Com apunta l’article publicat a El País, el dispositiu habitual per immobilitzar ferits és la fèrula de Kendrick, una cotilla rígida que se li col·loca a l’accidentat i que obliga a manipular a la persona i a treure-la a pols per col·locar-la sobre la llitera, un procés que De Rico va pensar que mereixia la pena agilitar.
De fet, gràcies a una ajuda del programa Horizon 2020 de la Comissió Europea, l’any passat va organitzar un simulacre per mostrar el potencial del seu dispositiu. Un equip del Servei d’Urgència Mèdica de Madrid es va enfrontar a la tasca de rescatar els 55 ocupants d’un autobús amb i sense el seu sistema instal·lat.

El rescat tradicional es va perllongar una hora i vint minuts: els operaris es van endinsar amb dificultat en l’autocar; amb prou feines tenien buit per manipular lliteres i pacients. Amb el seu mecanisme, l’evacuació va durar mitja hora; els rescatadores van volar al ritme de dos alliberats per minut, reduint el temps de rescat a menys de la meitat de l’habitual.

 

Vídeo notícia

 

Seguretat post accident

La majoria de solucions en seguretat vial tracten de prevenir accidents però l’enfocament de l’enginyer és diferent: el seu invent no evita la coalició i tampoc serveix si no es porta cordat el cinturó de seguretat. Es tracta d’un sistema de seguretat post accident. Com apunta De Rico, “si els vaixells porten pots salvavides, per què no buscar elements similars per als vehicles de carretera?”.

 

Un invent reconegut i en ús

Amb aquesta idea, l’enginyer De Rico va guanyar el 2009 l’accésit del Col·legi d’Enginyers de Madrid al millor projecte de final de carrera, el Premi de la Fundació Barreiros el 2012 i el Premi Emprenedors i Seguretat Vial de la Fundació Línia Directa el 2018. Aquest any ha engegat la nau als afores de Madrid, des d’on preveu començar a produir a gran escala. A més, el sistema ja ha estat instal·lat en 12 autobusos: 2 de l’empresa ALSA (líder del sector) i uns altres 10 en autocars que usa Petronor per traslladar els seus empleats.
En un inici, l’E-Rescue anava destinat als cotxes particulars, però va optar per arrencar amb els autobusos perquè el concepte entrés ràpidament. Ara, després d’haver superat el disseny dels prototips, el lent avanç prova i error, les visites a fires de l’automòbil per Europa —“els presentava una solució per a un problema que ni s’havien plantejat”—, l’elecció dels materials (propis de la indústria aeronàutica), els assajos i homologacions oficials, les paperasses de patents, la cerca d’inversors, etc. De Rico confia que arribarà als turismes i “que aquesta idea es faci universal i pugui salvar quantes més vides millor”.

Seguir llegint →

10oct.

Alguns consells per superar amb èxit la tornada a la feina

admin
By , setembre 3rd, 2018 | General | 0 Comentaris

A mesura que s’acosta el final de les vacances d’estiu, comencem a patir els símptomes de la temuda “síndrome post vacances”. De fet, hi ha estudis que afirmen que el 30% de la població que treballa pateix d’aquesta síndrome dies abans i després de la tornada a la feina.

Es tracta d’una sensació estranya de tristesa i de mandra que s’apodera de nosaltres i que ens fa malgastar el poc temps que ens queda lamentant-nos i sense poder gaudir dels darrers dies de vacances com ens mereixem.

Però, és possible que la tornada a la feina la superem amb èxit? Volem pensar que sí i, per això, et proposem anotar alguns consells perquè aquest impàs no sigui tan tràgic.

 

Torna a la rutina gradualment

Anar-se’n a l’altra punta del món, tornar a casa l’últim dia i haver-se d’incorporar l’endemà, pot ser molt dur. Intenta realitzar la tornada a la rutina de forma gradual. Si encara et queden uns dies abans no comencis a treballar, torna a casa almenys amb dos dies d’antelació i recupera els teus horaris habituals. Ho sabem, això suposa aixecar-se més aviat i anar-se’n més d’hora al llit però, així, la tornada no et deixarà en estat de xoc.

 

 Organitza la tornada

Abans d’aterrar a la oficina, revisa el mail i estructura la teva ment per poder arribar i poder-te posar al dia ràpidament. Tingues present el calendari de setembre i organitza el temps que destinaràs a les diferents tasques pendents. A més, revisa si vas deixar algun missatge a la teva signatura del correu perquè el teu sector estigués al corrent dels teus dies de vacances i de la teva tornada a la càrrega.

Quan aterris, agafa aire i pren-te tot el temps que necessitis per revisar fil per randa tots els correus electrònics de la safata d’entrada.

 

Administra bé el temps lliure

Quan arribi el cap de setmana i ja estiguis immers de ple en la teva rutina laboral, no et quedis tancat a casa. Aprofita per planejar noves escapades, aprofitar les activitats que se celebrin a la teva ciutat i passa temps amb la teva família, tots ho agraireu. Seguint aquests consells, la rutina no se’t farà tan dura i t’ajudarà a desconnectar del treball. A més, fins ben entrat el novembre encara podem gaudir dels rajos del sol i del bon temps.

 

Adquireix hàbits saludables

Aprofita la tornada a la feina per treballar i recuperar la figura pre vacances. Realitzar esport i mantenir una dieta saludable són hàbits que ajuden a l’equilibri tant físic com a emocional.

 

Pensa en el futur

De vegades estem obsessionats en el passat i no veiem el present, ni tan sols el futur. Intenta evitar sentiments nostàlgics i mira el teu calendari laboral. Els mesos previs a la propera primavera estan plens de ponts i de dies festius locals i nacionals!

Esperem que aquests consells t’ajudin a superar, amb èxit, la teva dolència i síndrome post vacances. I recorda: sacrifica’t una mica i absorbeix alguns rajos de sol abans de tornar perquè, almenys, el company del costat no donarà la llauna amb el teu blanc nuclear.

Seguir llegint →

3set.

Les Insurtech i la revolució digital de les assegurances

admin
By , juliol 5th, 2018 | General | 0 Comentaris

Amb l’arribada de la revolució digital, els canvis a les empreses i corporacions tradicionals, com la banca i les asseguradores, estan a l’ordre del dia. Després del procés de transformació integral del sistema financer a través de les fintech, només era qüestió de temps que arribés el torn al sector assegurador amb les insurtech.

Les insurtech engloben tant aquelles companyies tradicionals que han emprès un procés de transformació ajustant-se al nou panorama digital, com l’arribada de les startups més disruptives.

 

Noves regles del joc

Si ens preguntem els motius d’aquest canvi dins el sector assegurador, la resposta la trobem en 3 escenaris diferents:

  • Un canvi en la mentalitat de la gent associat a l’evolució tecnològica. Amb la tecnologia, estem acostumats a la immediatesa. Exigim un servei 24h, comprem de manera online i estem permanentment connectats. Per això, les empreses tradicionals han d’adaptar el seu model de negoci al màxim.

  • La necessitat d’assegurar estils de vida i moments especials. Hem arribat al punt en què valorem més viure una experiència, que posseir coses materials. Amb això, sorgeixen una tipologia de riscs que abans no s’asseguraven.

  • Interrupció de nous models de negoci, com l’economia col·laborativa. Amb els nous models de negoci, sorgeixen nous riscs específics que afecten els usuaris com “l’arribada a destí” al compartir el trajecte en cotxe o quan és vostè el conductor d’una app de repartiment.

 

El paper de la tecnologia

En l’actualitat, ja existeixen algunes aplicacions pràctiques d’aquesta revolució tecnològica que abanderen les insurtech. L’obtenció i anàlisi a través del Big Data, la Internet de les coses (IoT) o les aplicacions centrades en la intel·ligència artificial en són alguns exemples.

Això genera un nou nínxol de mercat, ja que es produeixen nous riscs i, per tant, es necessiten treballar noves pòlisses. Si observem les dades de CB Insights, aquest nou model d’startups ja acumula una inversió de més de 8.000 milions de dòlars el 2017.

De fet, les empreses tecnològiques com Apple, Google, Amazon o Alibaba estan apostant i invertint fort. Al aportar noves tecnologies a la societat, posseeixen un gran avantatge en la capacitat de recopilar i processar grans bases de dades que obtenen amb el desenvolupament de diverses aplicacions. En el cas d’Apple, el seu famós IWatch s’ha convertit en una eina molt útil en el terreny de la salut.

 

Els beneficis d’aquesta revolució digital

A través de les dades que faciliten els dispositius tecnològics, les insurtech són capaces de realitzar valoracions més rigoroses de risc i oferir solucions més personalitzades a cada client, un fet impensable fa alguns anys. Amb això, no solament s’abarateixen costos sinó que, a més, s’ofereixen productes més econòmics i pensats per a les necessitats reals de la societat actual.

A més, la revolució digital aplicada al món de les assegurances millora l’eficiència a l’àmbit intern amb la introducció de nous mecanismes digitals, com els contractes intel·ligents, i es combat millor el frau, ja que es pot esbrinar més fàcilment l’hora d’un accident, el sexe o l’edat d’un conductor i, fins i tot, a quina velocitat se circulava.

Benvingut a la revolució digital!

Seguir llegint →

5jul.

El blockchain, l’oportunitat de reinventar el negoci de l’assegurança

admin
By , juny 26th, 2018 | General | 0 Comentaris

El mercat d’assegurances ja no és un terreny exclusiu de les grans companyies asseguradores. Nous formats de startups, com les Insurtech o les Fintech , estan començant a guanyar-se la seva pròpia quota de mercat gràcies a una nova tecnologia, el blockchain.

Per a aquells que no han sentit mai la paraula “cadena de blocs”, el blockchain és una tecnologia que genera un registre digital, és a dir, un llibre de comptes gegantesc que es distribueix entre diversos participants anomenats nodes.

Per què serveix el blockchain?

Davant una transacció, sigui del tipus que sigui, es necessiten dues parts i intermediaris financers -com els bancs-, que són en l’actualitat una figura clau per al procés de validació. El problema radica quan aquests bancs, que certifiquen qui som, es queden les nostres dades, comercien amb elles i fins i tot, hem de cedir-los el control total sobre el procés i pagar la comissió que ens demanen.

Per canviar aquesta situació, enginyers informàtics proposen crear un llibre de comptabilitat en el qual tots els participants tinguin una còpia a temps real. D’aquesta manera, mitjançant el consens, tothom té la mateixa informació. En realitzar una transacció, són els mateixos participants qui tenen el control sobre el procés, realitzen la verificació, i finalment aproven la transacció sense intermediaris entremig.

Beneficis i reptes

El blockchain encara ha d’afrontar molts reptes que estan limitant la seva introducció. En primer lloc, la tecnologia no està desenvolupada al 100%, ja que no pot manejar grans volums de transaccions prou ràpidament. A més, ha de replicar constantment tota la informació nova que es genera (nous blocs) en temps real i en tots els nodes d’una xarxa. Això suposa un espai d’emmagatzematge molt gran i una despesa important d’energia.

En segon lloc, és necessària una regulació i un cert grau de supervisió. Confiaries en un sistema no reglamentat on no existeixi una entitat central que garanteixi la verificació de les transaccions?

Per contra, el blockchain no és la panacea però pot solucionar alguns problemes dels mercats mitjançant un increment de transparència, uns registres d’auditories immutables i major eficiència a través de processos executables a l’instant. De fet, les paraules clau que podem usar per descriure els beneficis que ens aporta aquesta tecnologia són:

  • Descentralitzat: sense una autoritat central de referència.
  • Segur: ús de l’encriptació per garantir la privadesa d’informació de cada participant. A més, en el procés, el blockchainprimer verifica la identificació de l’usuari i després s’assegura que la informació encriptada no es pugui modificar.
  • Incorruptible: atès que tothom té la mateixa informació, per poder modificar-la, un hauria de ser capaç de hackejarcadascun dels registres individuals de tots els participants de la xarxa. Un autèntic maldecap.

Quines novetats aporta al mercat d’assegurances?

El blockchain va sorgir arran de l’ús del bitcoin tot i que, en l’actualitat, moltes empreses d’assegurances ja estan incorporant aquesta tecnologia i fins i tot llançant nous productes basats en ella. De fet, es pot incorporar en qualsevol sector. Al mercat assegurador hi pot oferir moltes possibilitats:

Desintermediació: sense la necessitat d’una autoritat central que validi els contractes d’assegurances i les transaccions, es pot eliminar els intermediaris per a aquelles assegurances poc complexes. Això suposaria una verificació automàtica de la identitat de les parts contractants i una informació verificada i compartida de forma simultània, minimitzant retards.

Contractes intel·ligents: aquests contractes impliquen una opció d’acte-execució en produir-se un sinistre, normalment preestablert amb anterioritat. A més el fet que aquest tipus de contractes eliminen la necessitat de verificar el sinistre a través d’un gestor permet l’automatització.

Eficiència en els processos de gestió: amb l’automatització, les transaccions són registrades de forma descentralitzada i comunicades a través de la cadena de blocs. Per això, la duplicació i les demores s’eliminen i es redueixen costos de gestió.

Aquests, en són tres exemples però n’existeixen més. De fet, les companyies asseguradores estan investigant totes les maneres possibles d’incorporar el blockchain als seus serveis i productes. La transformació en el sector de les assegurances és imparable.

Seguir llegint →

26juny

La indústria 4.0 o la Quarta Revolució Industrial

admin
By , maig 28th, 2018 | General | 0 Comentaris

Indústria 4.0 o Quarta Revolució Industrial són termes que, cada vegada més, apareixen en projectes d’enginyeria i economia. La transformació digital que ha revolucionat les telecomunicacions, els viatges, els mitjans de comunicació o la informàtica ha arribat a la indústria.

La tecnologia està revolucionant la cultura industrial, juntament amb la manera de concebre i produir productes nous industrialment. L’automatització de processos, la robotització, la intel·ligència artificial, la informàtica en núvol, la internet de les coses (IoT, per les sigles en anglès), la digitalització dels processos, les dades massives (big data), la nanotecnologia, els nous materials, les noves maneres d’obtenir energies, la ciberseguretat, el desenvolupament informàtic i les noves capacitats d’aprenentatge de les màquines estan donant forma a una nova era industrial.

Indústria intel·ligent, ciberindústria, indústria 4.0 o Quarta Revolució Industrial fan referència al mateix: una nova indústria totalment digitalitzada amb una evolució i un desenvolupament exponencial en un entorn d’avenços i canvis com no s’han vist mai fins ara. L’origen d’aquests conceptes es va començar a gestar i es va fer públic l’any 2011, al Saló de la Tecnologia Industrial de Hannover, a Alemanya.

 

Aquesta revolució segueix els passos de les altres tres revolucions històriques en la indústria: la primera va marcar el pas de la producció manual a la mecanitzada, entre el 1760 i el 1830; la segona, cap al 1850, ens va portar l’electricitat i va permetre la manufactura en massa; la tercera, de principis d’aquest segle, va ser fruit de la conjunció d’internet i les energies renovables. Ara, aquest quart procés transformador crea un escenari nou amb un avenç tecnològic immens i una nova cultura de relació entre les persones i les màquines.

 

Davant d’aquesta nova realitat, els diferents països desenvolupen actualment les seves pròpies estratègies per impulsar i aprofitar els avantatges d’aquesta nova era industrial. Per exemple, el projecte espanyol Indústria Connectada 4.0 aposta pel finançament i el suport de projectes de digitalització en la indústria, tal com es recull al seu lloc web .

 

El Fòrum Econòmic Mundial difon els avenços d’aquesta nova revolució amb sessions i publicacions com la del lloc web. Per al Fòrum Econòmic Mundial, les característiques, els beneficis i els impactes d’aquesta nova era industrial són:

  • Disrupció empresarial
  • Fusió de tecnologies
  • Innovació i productivitat
  • Governança àgil
  • Seguretat i conflictes
  • Desigualtat
  • Ètica i identitat
  • Pertorbacions en llocs de treball i habilitats

La Quarta Revolució Industrial no només planteja un gran repte per a l’enginyeria, sinó que serà una nova font d’oportunitats i creixement professional per als enginyers joves.

 

Seguir llegint →

28maig

Com puc garantir el pagament dels estudis dels meus fills?

admin
By , maig 7th, 2018 | Vida i benestar de l'enginyer, Vida i benestar de l'enginyer, Vida i benestar de l'enginyer | 0 Comentaris

assegurances especialitzades, les quals no asseguren que aprovin totes les assignatures, però sí que garanteixen el pagament dels seus estudis. Es tracta d’un tipus d’assegurança de vida dissenyat específicament per cobrir necessitats dels fills en cas de mort o invalidesa permanent i absoluta de l’assegurat.

 

L’objectiu d’aquestes assegurances és garantir el futur dels fills davant fets que és poc probable que es produeixin però que, si ho fan, els poden causar un dany important i, en certa manera, condicionar-ne el futur si no es tenen en compte les possibles conseqüències d’un esdeveniment d’aquest tipus.

 

Les cobertures i les garanties d’aquestes assegurances, així com l’edat màxima de contractació, varien d’una assegurança a una altra. Generalment, l’assegurat ha de tenir prop de 20 anys per poder contractar amb un màxim proper a la jubilació. En relació amb les cobertures, aquestes assegurances generen una renda mensual als fills en cas que els esdeveniments que donen peu a l’activació de les prestacions tinguin lloc. En funció de la prima que pagui l’assegurat, la renda mensual serà més alta o més baixa.

 

La Mútua dels Enginyers té una assegurança que pot ajudar a garantir el pagament dels estudis dels fills. Aquesta assegurança s’anomena Renda d’Estudis i consisteix en el pagament d’una pensió mensual al fill o als fills en cas de mort o invalidesa permanent i absoluta de l’assegurat. Per exemple, una pensió mensual de 800 euros per a un fill de 5 anys (i fins als 23 anys) d’un assegurat de 35 anys té un cost mensual de 20,25 euros.

 

L’assegurança Renda d’Estudis de La Mútua dels Enginyers consisteix en el pagament d’una renda mensual per cada fill de l’assegurat, que es pagarà en cas que l’assegurat mori o quedi afectat per una invalidesa absoluta i permanent per al manteniment de qualsevol mena d’activitat laboral, professional o empresarial. El període de pagament de la pensió comença quan té lloc el sinistre i acaba quan el fill arriba a l’edat final que s’ha fixat al contracte, que com a màxim pot ser de 28 anys.

Al web de La Mútua dels Enginyers es pot ampliar la informació sobre aquesta assegurança.

 

A més de l’assegurança per garantir el pagament dels estudis dels fills, hi ha altres assegurances per protegir la família davant situacions imprevistes de molta gravetat, com les que s’han esmentat anteriorment. Les assegurances de decessos, les assegurances de protecció de pagaments, les assegurances d’accidents, les assegurances de baixa laboral o les assegurances de vida risc, en general, són solucions asseguradores que ajuden a protegir el futur econòmic de la família.

Seguir llegint →

7maig

Què són els ciberriscos?

admin
By , abril 23rd, 2018 | Empreses d'Enginyeria, Empreses d'Enginyeria | 0 Comentaris

Actualment gairebé tothom, sigui en l’àmbit laboral o per lleure, fa servir internet. No obstant això, és probable que no tothom adopti les precaucions necessàries, ja que a la xarxa es poden arribar a trobar dades pròpies i personals que un mateix ignora.

L’auge i el creixement dels usuaris de les pàgines web, les xarxes socials i els blogs s’han anat desenvolupant paral·lelament a un problema molt greu derivat de l’ús d’internet: els ciberriscos.

Què és un ciberrisc? Per delimitar-ho, ens remetrem al concepte de risc en general: una persona viu una situació de risc quan es pot trobar en perill que passi alguna cosa; per evitar-ho, actuar correctament i no patir cap dany, cal tenir en compte algunes mesures. De manera similar, a internet s’afronten un conjunt de riscos, denominats ciberriscos.

Els ciberriscos són situacions en què ens trobem desprotegits, sigui com a empreses, treballadors o individus. Tots podem ser víctimes d’un ciberatac originat per hackers no ètics. Els diferents danys que es poden produir són immensos: es pot robar informació de la víctima, danyar el sistema del seu dispositiu mòbil o ordinador i fins i tot suplantar-ne la identitat o vigilar-la, si és el que es vol.

És cert que molts usuaris tenen una idea més aviat lleugera del que és un ciberatac —tret que es tracti de treballadors informats dins d’una empresa, que saben que tenen dades i informació sensible que han de protegir—, i molts consideren que no són prou importants per interessar un hacker… Però n’estem segurs?

Moltes vegades desconeixem què és el que es conserva a la xarxa. A tall d’exemple, és molt probable que les nostres dades bancàries estiguin dins el sistema a causa d’una compra que vam fer fa tres anys en una pàgina de confiança. Per això, és important no oblidar cap detall.

Molt probablement, internet disposa de més dades nostres de les que imaginem, simplement pel fet que un amic o un company de feina comparteixi a les xarxes socials una fotografia on apareguem.

D’altra banda, es proporcioni o no més informació o menys per internet, sempre cal protegir la intimitat personal quan es navegui per la xarxa.
En el darrer any, han destacat diversos tipus de ciberatacs que convé reconèixer per evitar que ens puguin arribar a afectar:
• Ciberatacs als mòbils i a les tauletes.
• Phishing, un mètode fraudulent mitjançant el qual un hacker envia correus infectats que es poden confondre amb un correu normal, per la qual cosa no salten les alarmes del nostre servidor de correu. És molt recomanable no obrir cap correu electrònic, i encara menys un arxiu adjunt, si no se sap amb certesa d’on prové.
• Atacs massius de denegació de serveis en proveïdors reconeguts. Des de fa un parell d’anys s’estan detectant atacs organitzats a grans plataformes com Amazon, Twitter o Netflix amb la finalitat que els seus sistemes caiguin completament durant un període de temps.

Per tot això, tant si formes part d’una empresa com si ets un usuari a qui li agrada gaudir dels avantatges tecnològics que facilita internet, has d’adoptar un conjunt de precaucions per protegir les dades i la informació que proporciones, la teva intimitat i el teu dispositiu mòbil o ordinador.

Seguir llegint →

23abr.

Joris Prosper Van Verboom, fundador del Reial Cos d’Enginyers

admin
By , abril 9th, 2018 | Actualitat, Actualitat, Actualitat | 0 Comentaris

Moltes de les persones que es comencen a endinsar en el món de l’enginyeria no coneixen la importància ni la gran història que hi ha al darrere de l’enginyeria militar.

Per als qui no havien sentit aquest concepte, cal indicar que dins el sector de l’enginyeria hi ha una branca que s’encarrega de donar cobertura en combat i en activitats logístiques als exèrcits mitjançant el sistema MCP. Gràcies a aquest sistema, les sigles del qual provenen de mobilitat, contramobilitat i protecció, es poden construir elements que faciliten el transport de sortida i entrada a un lloc (ponts, zones minades, etc.).

Tanmateix, en aquest article ens centrarem en els orígens de l’enginyeria militar a Espanya i en una figura cabdal per al desenvolupament d’aquesta disciplina: la de l’enginyer Joris Prosper Van Verboom.

A causa de la gran dedicació i professionalitat de Van Verboom com a enginyer militar, el mateix rei el va convocar a tornar a la península Ibèrica (era als Països Baixos, ocupant el càrrec que el seu pare va deixar vacant quan va morir) amb l’objectiu de nomenar-lo encarregat d’organitzar el que es coneixeria com el Reial Cos d’Enginyers Militars d’Espanya. Mitjançant el Reial decret de 13 de gener de 1710, Felip V va nomenar Joris Prosper Van Verboom enginyer general, qui, al cap d’uns mesos, constituiria el Cos dels Enginyers, l’antecedent del que ara es coneix com a Arma d’Enginyers. Aquesta organització estava formada per diferents categories, que anaven des de l’enginyer general fins al designador. Finalment, el rei va aprovar aquesta nova organització el 17 d’abril del mateix any.

Encara que en aquella època abundaven els conflictes bèl·lics a causa de la situació política, amb les consegüents vicissituds que havien d’afrontar els enginyers militars, Van Verboom va aconseguir focalitzar totes les forces a millorar la qualitat de la tasca que duien a terme dins el sector militar, amb la creació del nou cos.

Gràcies a Van Verboom va augmentar el nombre d’enginyers que van entrar a l’exèrcit, tant d’origen nacional com procedents d’altres països. Així mateix, van evolucionar les tècniques defensives i d’atac i es van anar adquirint coneixements que es van posar en pràctica, de manera reeixida, en conflictes com la presa de Messina, l’any 1718.

A causa de l’experiència adquirida per haver tractat amb diferents militars procedents d’exèrcits europeus, Joris Prosper Van Verboom va aconseguir organitzar un sistema de reconeixements i formació que tenia l’objectiu d’ensenyar els enginyers a millorar i a donar el millor d’ells mateixos.

Totes aquestes actuacions van derivar en una meta nova: la reobertura de la Reial Acadèmia Militar de Matemàtiques i Fortificació, situada a Barcelona, per aconseguir que tots els enginyers que pertanyessin al cos tinguessin l’oportunitat de formar-se degudament i adquirissin tots els coneixements necessaris.

Van Verboom va construir la ciutadella de Barcelona i la de la Seu d’Urgell i va reformar el castell de Montjuïc i el de Sant Ferran, a Figueres. També va actuar fora de Catalunya i, l’any 1725, va començar a treballar com a inspector d’edificis i fortificacions. En aquesta època va projectar diverses infraestructures, de gran robustesa, que poguessin ser útils al servei militar, com ara l’arsenal de la ciutadella de Barcelona.

En definitiva, Joris Prosper Van Verboom va ser una figura molt destacada, no només en l’àmbit militar. Gràcies a les construccions, els plantejaments i les idees de Van Verboom, es va avançar notablement en el sector de l’enginyeria en la seva època.

Seguir llegint →

9abr.

Què passa quan un enginyer està de baixa laboral?

admin
By , març 26th, 2018 | General | 0 Comentaris

La baixa laboral o la incapacitat temporal per accident o per malaltia és més comuna del que podem arribar a pensar. De mitjana, les baixes laborals per malaltia tenen una durada de 38 dies a l’any i és un dels contratemps que més impacte té en les empreses i en els treballadors. Els enginyers tampoc no s’escapen d’aquestes estadístiques.

Quan una persona que exerceix una professió dins el sector de l’enginyeria pateix una lesió, presenta una malaltia o ha estat víctima d’un accident que impedeix que pugui estar capacitat per exercir durant un temps (indefinit o definit), serà recompensat amb una sèrie de prestacions pel fet que està sent allunyat de la seva feina i, per tant, de la seva font d’ingressos.

Durant el temps que es consideri que el treballador no estarà operatiu, tindrà un subsidi que cobreix el període d’incapacitat laboral.

Però, què passa exactament quan un enginyer (i qualsevol professional) està de baixa laboral? En primer lloc, l’enginyer que està de baixa no pot treballar, ja que s’entén que en aquest període està destinat exclusivament a recuperar la seva salut. En funció del tipus de baixa laboral, pot tenir restringides algunes activitats, com ara els esports o desenvolupar activitats que impliquin un esforç físic important.

Viatjar o desplaçar-se fora de la seva regió pot també tenir restriccions segons el tipus de baixa laboral que tingui el treballador. Incomplir les restriccions que detalla cada tipus de baixa laboral implica cometre frau.

Els enginyers poden mantenir el seu nivell d’ingressos en una baixa laboral si contracten assegurances especials que cobreixin aquestes situacions. La Mútua dels Enginyers té una assegurança de baixa laboral que garanteix el pagament d’una quantitat per dia de baixa laboral, fins a un màxim de dos anys. Es pot contractar amb franquícies de 7, 15, 30 i 90 dies. Per exemple: una prestació mensual de 1.200 euros amb una franquícia de 15 dies per a un home de 35 anys té un cost de 26,32 euros al mes.

Aquest assegurança de baixa laboral per a enginyers consisteix en un subsidi diari per a situacions d’incapacitat temporal. La cobertura d’aquesta assegurança es divideix en dos trams, que es contracten separadament, un de fins a 90 dies de baixa i l’altre a partir de 90 dies de baixa. Al web de La Mútua dels Enginyers s’inclou tota la informació d’aquesta assegurança de baixa laboral.

Seguir llegint →

26març
Back to top

Mutua Valors

Mutua Valors